giảm đến 50% + 5 lần FREEship
Hiện nay, xe đạp có rất nhiều dòng, mẫu mã khác nhau nên không phải ai cũng có thể dễ dàng lựa chọn cho mình một chiếc xe đạp phù hợp với nhu cầu và sở thích. Vậy làm thế nào để phân biệt các dòng xe đạp? Hãy cùng Điện Máy Xanh tìm hiểu bài viết dưới đây nhé!
Quà 609.000₫
- Loại xe: Xe đạp đường phố thể thao
- Tải trọng: 150 kg
- Loại phanh: Phanh đĩa thủy lực (dầu)
- Thương hiệu: Đài Loan
Cách phân biệt các dòng xe đạp
Ba cách phổ biến để phân biệt xe đạp:
– Phân biệt theo chức năng sử dụng: xe đạp đua (Road Bike), xe đạp leo núi (Mountain Bike), xe đạp đường trường (Touring Bike), xe đạp đường phố (Hybrid Bike), xe đạp biểu diễn (BXM Bike),…
– Phân biệt theo cấu trúc khung sườn xe: khung thẳng, khung cong và khung gấp.
– Phân biệt theo chất liệu khung sườn xe: khung thép, khung nhôm, khung carbon và khung titan.
Có những dòng xe đạp phổ biến nào?
Dưới đây là những dòng xe đạp phổ biến, được phân loại theo chức năng, mục đích sử dụng:
Xe đạp đua (Road Bike)
Quà 609.000₫
- Loại xe: Xe đạp đường phố thể thao
- Tải trọng: 150 kg
- Loại phanh: Phanh đĩa thủy lực (dầu)
- Thương hiệu: Đài Loan
Loại xe đạp này có trọng lượng nhẹ, được thiết kế để đi trên đường trải nhựa bằng phẳng. Ghi đông thường được được thiết kế theo dạng sừng trâu. Phuộc trước bằng carbon tổng hợp, không có giảm sóc trước hoặc sau. Có lốp và vỏ mỏng, ít gai so với các dòng xe khác để giảm trọng lượng tới mức tối thiểu và giảm tiếp xúc với mặt đường, khung xe được thiết kế tạo tư thế khí động học khi ngồi để giảm ma sát, đạt tốc độ cao.
Tuy nhiên, xe đạp đua bám đường rất kém, vì vậy khi đi dưới trời mưa rất dễ trơn trượt, lại không có bộ phận chắn bùn. Lốp và vỏ xe khá mỏng nên dễ bị rách hoặc xì khi gặp chướng ngại vật. Bộ khung của Road Bike được thiết kế thanh mảnh nên kém hiệu quả đi trên những đoạn đường xấu, gập ghềnh.
Xe đạp leo núi/ xe đạp địa hình (Mountain Bike)
Quà 609.000₫
- Loại xe: Xe đạp đường phố thể thao
- Tải trọng: 150 kg
- Loại phanh: Phanh đĩa thủy lực (dầu)
- Thương hiệu: Đài Loan
Dòng xe này trọng lượng nặng, bánh xe to có đường kính khoảng 650 – 700c, nhiều gai, thích hợp để đi trên địa hình gồ ghề như đường dốc, đổ đèo hay đường rừng. Khung xe to, có phuộc trước, sau hoặc cả trước và sau, một số loại có lắp giảm shock ở phần giữa xe. Ghi đông của xe đạp leo núi thường được thiết kế gọn gàng, có dạng thẳng để tránh vướng phải cành cây hay các vật cản ven đường.
Xe đạp leo núi có một số ưu điểm như: độ ma sát của bánh xe với mặt đường lớn nên xe chạy tốt trên các địa hình gồ ghề và dốc. Lốp xe dày nên hạn chế được việc hỏng lốp giữa đường.
Do trọng lượng dòng xe đạp leo núi này tương đối nặng, bánh to nên khi chạy trên đường bằng sẽ có tốc độ chậm và gây tốn sức cho người sử dụng. Người dùng thường phải lắp thêm viền chắn bùn (mud fenders) cho bánh trước và sau.
Xe đạp du lịch/ xe đạp đường phố (Touring Bike)
Một chiếc Touring Bike được thiết kế để có thể mang vác hành lý cho những chuyến du lịch xa nên trọng lượng xe không quá nặng, thường có khung sườn dài và vững chắc, được làm từ vật liệu chắc và êm để tăng khả năng chịu tải. Vành xe rắn chắc, lốp xe vừa hoặc nhỏ, ít gai. Tuy xe có cấu tạo giản đơn nhưng hệ thống phanh thắng, tăng giảm líp, ghi đông đều có chất lượng cao. Loại xe này có thể dùng để tập thể dục, đi làm hoặc đi phượt.
Touring Bike là mẫu xe đạp hỗn hợp nhưng có hơi hướng thiên về Road Bike, mặc dù không nhanh bằng xe đạp đua, không mạnh mẽ bằng xe đạp leo núi nhưng là dòng xe có sự kết hợp những ưu điểm của hai dòng xe trên, bạn có thể đạp xe đi trên những cung đường khó mà xe đạp đua không đi được, và có thể chạy nhanh hơn xe đạp leo núi trên đường thành phố bằng phẳng.
Touring Bike có cấu tạo giúp người đi không tốn sức, thiết kế nhiều vị trí để lắp thêm phụ kiện: khoảng cách tâm của hai bánh trước/sau lớn giúp cho người đi xe có thế ngồi thoải mái. Khoảng cách từ pedal đến túi đồ ở baga sau được thiết kế giúp người dùng không bị vướng chân khi đạp.
Xe đạp biểu diễn (BMX Bike)
Dòng xe này ít phổ biến và cũng ít thấy xuất hiện tại Việt Nam. Xe được thiết kế tối giản nhỏ gọn, có bánh to để nâng cao khả năng bám đường. Thường được sử dụng vào các môn thể thao mạo hiểm, xe đạp biểu diễn. Xe đạp BMX về cơ bản cũng có các bộ phận giống xe đạp mini thường hay cào cào mà các bạn vẫn đạp xe đến trường. Điều đặc biệt ở những con xe này là kích thước chung khá nhỏ gọn. Đầu xe và phanh được thiết kế đặc biệt để có thể quay 360 độ trong các màn nhào lộn. Ngoài ra, còn lắp thêm 2 đến 4 thanh sắt tròn (gọi là peg) ở bánh trước, sau và bỏ hẳn chân chống xe.
Xe đạp gấp (Folding Bike)
Đây là loại xe đạp thể thao được thiết kế theo cơ chế thông minh và đơn giản, xe đạp gấp có tính năng sử dụng linh hoạt, gọn nhẹ, có thể xếp lại để tiết kiệm không gian. Tuy nhiên, xe đạp gấp thiết kế bánh xe nhỏ nên khi di chuyển không có lợi thế về tốc độ so với các mẫu xe đạp thể thao khác.
Xe đạp không phanh (Fixed Gear Bike)
Fixed Gear là loại xe đạp có cấu tạo tối giản các chi tiết, hoàn toàn không có phanh, đề, chắn bùn, baga hay chân chống. Điểm độc đáo của Fixed Gear là có thể sử dụng các loại ghi đông khác nhau tùy theo đặc điểm hay phong cách lái. Xe chuyển động nhờ dây xích nối giữa líp và đùi đĩa. Do đặc trưng của líp là bánh răng chết nên người chơi có thể phanh xe dựa trên nguyên tắc đạp ngược xe để đi lùi hoặc không đạp để xe dừng lại mà không chạy tiếp theo quán tính như xe thường. Vì thế Fixed gear còn được gọi là xe đạp không phanh. Là một chiếc xe cá tính, màu sắc bắt mắt và thời trang, Fixed gear hiện đang trở thành trào lưu của những bạn trẻ thích khám phá.
Thông qua bài viết, hi vọng sẽ giúp các bạn có thể phân biệt các dòng xe đạp theo mục đích sử dụng hiện nay và dễ dàng tìm được một dòng xe phù hợp với nhu cầu sử dụng hay sở thích của bản thân. Cảm ơn các bạn đã đọc!
